noviembre 2006


Hoy me han dejado un post en el foro los amigos del club 2cv de salamanca:

Presentación oficial del 2CV que participará en el Dakar 2007. 1/01/07

La Plaza Mayor de Salmanca será el escenario de la presentación del equipo “Bi Bip 2”, participante en el Rally Lisboa-Dakar 2007.

Hola amigos.

El club 2CV de Salamanca, después de casi una semana pidiendo autorizaciones, conversaciones con la empresa francesa del 2CV “bi bip 2” va a organizar la presentación oficial en España del equipo BI BIP 2, compuesto por el Citroën 2CV, dos camiones, un vehículo de asistencia y las 11 personas.

El lugar, el que se merecen, es la ¡Plaza Mayor de Salamanca!.

El horario, a falta de detalles, será de 5 a 7 de la tarde.

Todas las personas que se acerquen podrán sacarse fotos con el equipo Bi Bip 2.
También hemos encontrado en la web del equipo un nuevo video de su preparación:

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Aqui están las entrevistas del rally de Caceres. Gracias a Hector Ramos (cámara) por la producción.

Entrevista a Alex Crivillé

Entrevista a Dani Solá

El campeón del Master Junior Fórmula 2006, Daniel Campos Hull, se ha enfrentado este fin de semana su último reto de la temporada, La Final Mundial de la Fórmula BMW.

La participación en esta selectiva prueba está restringida a sólo aquellos pilotos que han participado en los campeonatos de la Fórmula BMW en Inglaterra, Asia, Estados Unidos y Alemania.

Micro, conocido por este nombre en los circuitos, se marcó para este año ganar el Master Junior Fórmula, meta que ha conseguido con éxito hace apenas un mes en Montmeló y quedar entre los diez primeros en la Final Mundial de este fin de semana en Valencia en la Fórmula BMW, motivo por el que este año ha disputado 4 meetings en el campeonato alemán.

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Cuántas veces hemos oído a Lobato o Serrano decir que McLaren no levanta cabeza, que nunca van a retornar a la cima, ¿cuántas?. Pues bien, ahora que Fernando Alonso va a pasarse tres años de su vida deportiva en la escudería de Woking, nos quieren vender a McLaren como el futuro. Veamos señores, si parecía que nunca iba a retornar, por qué ahora es tan seguro su lucha por el titulo.

Alonso puede ser un gran piloto, pero no más, si McLaren lleva años con problemas evidentes de fiabilidad, que tantas “risas” han causado en Lobato, la llegada de Fernando no tiene por que cambiarlo. Quiero decir que nadie se extrañe si la próxima temporada Alonso rompe motores, que no se eche ninguna culpa al equipo, pues ese es el equipo elegido por el asturiano. Lo mejor es que ya se asegura un coche potente, rápido, a la par que fiable y manejable, por dios, hasta la primera carrera (Que gracias a dios vuelve a ser Australia) nunca se puede asegurar nada, y es que cuántos fracasos se pueden contabilizar en los últimos años, cuántos equipos apuntaban tan alto que fallaron.

Lo dicho, España debe ir preparándose para sufrir como lo ha hecho estos años Kimi Raikkonen, lo cual arrancaba tantas carcajadas entre los “Alonso-maníacos”.

Aprovecho esto para decir que espero que si Alonso sufre dichos problemas de fiabilidad sufridos hasta ahora por el finlandés, se eche la culpa a Fernando al igual que se hacia con Kimi, y no al coche.

La temporada 2007 será una gran prueba de fuego para Renault. Es el momento de demostrar si Renault fue campeón gracias a Alonso, o Alonso  gracias a Renault. Dejará Fisichella pasar su última oportunidad? Sera Kovalainen el novato del año? Intentamos explicar como será Renault en 2007

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Siendo un gran desconocido fuera de Francia, el Trophée Andros es un verdadero espectáculo que lleva ya 16 años recorriendo las mejores estaciones Alpinas y Pirenaicas. Con coches privados, pero con gran implicación de las marcas, sólo faltan los pilotos, y estos responden de manera perfecta.

 

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Lewis Hamilton ha sido confirmado como piloto oficial de Mclaren para 2007.

La Escudería Mclaren ha hecho el anuncio hoy viernes por la mañana, con lo que se cierra la especulación sobre la posibilidad de que ese asiento fuera ocupado por Pedro de la Rosa.

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